1. Resumo da instalação
Posição de instalação do ventilador
Os avisos de escolha de cargo são os seguintes:
Se o ventilador estiver ao ar livre, ele deve ter proteção.
O ventilador deve ser instalado em um local de fácil manuseio e observação. Veja a ilustração 1.
Desenho 1
O local deve ter bases sólidas.
Especialmente o ventilador será instalado na estrutura superior, o local não deve ter nenhum fator de vibração.
2. Demandas de espaço
Você deve prestar atenção para estimar a área de instalação da seguinte forma:
Não perturbe outras máquinas ao redor.
Examine e repare convenientemente.
Há espaço suficiente para desmontar o impulsor.
3. Métodos e exigências de instalação
1.Ser instalado no solo.
Os ventiladores são geralmente instalados sobre a base de concreto, exceto os menores, com tipo e potência do motor menores. Mesmo assim, preste atenção à intensidade da energia básica. Veja a figura 2.
Desenho 2
2.Ser instalado no hathpace.
Deve-se prestar atenção à rigidez angular e à intensidade da área de instalação para evitar ressonância; caso contrário, adotar medidas de reforço. Veja o desenho 3A.
3.Ser instalado na caixa do ventilador.
Para evitar a vibração causada pela falta de rigidez e intensidade da estrutura, preste atenção à intensidade. Especialmente ao utilizar amortecedores de vibração de borracha ou mola, o ventilador e o motor devem ser instalados no mesmo suporte. Veja a ilustração 3B.
Desenho 3A
Desenho 3B
Desenho 4A
Desenho 4B
4.Ser pendurado no teto
Ventiladores pequenos devem ser instalados com parafusos simples (veja o desenho 4A). Ventiladores médios devem ser instalados com soldas na estrutura, mas depois instalados no chão da melhor maneira possível.
Quando os exaustores devem ser instalados na parede, a parede deve ser firme.
Ser instalado no telhado.
Pense nos efeitos de tempestades, chuva e neve. Veja o desenho 4B.
2. Básico
1. Base de concreto
O tamanho do leito de concreto é 150 a 300 mm maior que o tamanho da borda do leque. As dimensões do leito de concreto para leques pequenos são mínimas, mas sua espessura deve ser maior que 150 mm e seu peso é 5 a 10 vezes maior que o peso total do leque. Veja a figura 5.
Você deve instalar um dreno para que não entre água na base e para que ela não sofra erosão. Veja a ilustração 6.
A superfície básica é lisa e acabada, você deve pensar nos furos para instalação dos parafusos com antecedência.
Desenho 5
Desenho 6
Regule a superfície básica e a estrutura do ventilador com a junta e fixe-a depois que a base entrar em contato com a junta o suficiente.
2. Elemento à prova de vibração
Os elementos à prova de vibração incluem juntas, borracha, mola e assim por diante. Veja a ilustração 7.
É melhor escolher os elementos antivibração corretos de acordo com o peso e a frequência de funcionamento do ventilador. Se o ventilador estiver funcionando em baixa velocidade ou com cargas leves, o elemento antivibração pode ser de borracha.
Desenho 7
3. Utilização do elemento à prova de vibração
A base onde o ventilador e o motor foram instalados tem rigidez angular suficiente quando você usa o elemento à prova de vibração.
O básico é aclínico para que todos os elementos à prova de vibração tenham suporte igual. Se houver algo sob a estrutura, o ventilador tremerá de forma não convencional.
Ao utilizar o elemento à prova de vibração, você deve instalar uma braçadeira flexível na junta do tubo do ventilador.
O equilíbrio do impulsor será destruído quando poeira ou resíduos grudarem no impulsor; neste caso, o uso de um elemento à prova de vibração não é correto.
3.Trânsito, depósito, guarda
Todos os ventiladores foram verificados com emenda central, balanceamento, funcionamento e, em seguida, foram qualificados para sair da fábrica, portanto, o cliente deve prestar atenção ao desgaste e à distorção durante o transporte.
1. Verifique as peças
Verifique se os ventiladores apresentam danos, distorções ou pintura desgastada.
Verifique as peças e peças de reposição.
2.Elevador e trânsito
Utilize o gancho ao transitar, empoleirar-se e içar.
Ao içar a carcaça e os rotores de fissão, preencha com material macio onde o equipamento e a peça de trabalho tocaram, especialmente o impulsor e o eixo. Caso contrário, a precisão do balanceamento será prejudicada, resultando em vibração do ventilador.
Preste atenção para fixar o equipamento, pois a polia e os bicos de lubrificação de latão são vulneráveis.
O movimento do equipamento traz grande força impulsiva ao eixo, polia e impulsor, por favor, informe.
O movimento do equipamento traz grande força impulsiva ao eixo, polia e impulsor, por favor, informe.
Durante o período de manutenção, insista em girar o jigger pelo menos duas vezes por mês, dando 10 voltas de cada vez e parando quando o giro ultrapassar 180°. Ao mesmo tempo, preste atenção ao grau de lubrificação dos rolamentos. Em segundo lugar, abra e feche o rotor algumas vezes, como a porta ajustável, e, se necessário, aplique lubrificante para evitar ferrugem.
Para verificar o lubrificante após abrir a tampa do mancal, se o ventilador não estiver funcionando por um longo período, adicione lubrificante novo, se necessário.
4. Métodos de instalação
Embora o ventilador e o motor tenham sido revisados antes de saírem da fábrica, você deverá revisá-los novamente depois que o ventilador for instalado na base, devido ao transporte e à distorção flexível da base em si.
1. Emenda
Em princípio, o plano do ventilador é referenciado ao eixo, mas quando o ventilador do eixo for instalado do tipo vertical, o plano também é referenciado à tampa da correia em V ou ao cubo do impulsor.
Verifique a plaina com um gradiente após estacionar o ventilador na base de concreto lisa, calibre a plaina com as juntas entre o ventilador e a base e, em seguida, preencha a argamassa. Ao mesmo tempo, preencha previamente os furos dos parafusos com argamassa e fixe-os verticalmente.
Aperte os parafusos basais uniformemente, caso contrário, o centro do eixo poderá se deslocar e os rolamentos poderão ser danificados.
Nesse sentido, é melhor pensar em trocar os rolamentos o mais rápido possível e não desmontar o ventilador. Faça o possível.
Instale uma janela ou porta para inspeção e troca de rolamentos.
Se o ventilador for instalado com amortecedor de mola, os requisitos de altura balanceada da Folha 1 devem ser atendidos: unidade: mm
| Comprimento do chassi L | ≤2000 | ＞2000～3000 | ＞3000～4000 | ＞4000 | Notas |
| Tolerância | 3～5 | 4～6 | 5～7 | 6～8 | Tolerância Equilibrada |
| Nota: A altura do amortecedor carregado deve ser a mesma e carregado apenas com força vertical, sem nenhuma força tangencial ou de torção. | |||||
2. Instalação da caixa de rolamentos
Você deve observar que a potência da direção do eixo não tem efeito nos rolamentos quando todos os parafusos são apertados.
Utilização da casa de rolamentos
Aperte os parafusos na caixa de mancal de acordo com o desenho 8. Depois de apertar os parafusos inferiores, para a caixa de mancal plana com divisão central, primeiro aperte lentamente os parafusos do lado livre. Geralmente, usamos o lado do motor como o lado sem grilhões. Para o ventilador quente e o ventilador acionado pelo tipo E, também escolhemos o lado sem motor e, em seguida, apertamos os parafusos no lado sem grilhões.
É preciso pensar na extensão do ventilador de alta temperatura.
Métodos de emenda de eixos e mancais
Desenho 8 Desenho 9
Abaixe a tampa lateral, carregue um relógio centesimal, determine o ponto com a periferia dos mancais (se não for possível, use a lateral da caixa de mancais). Gire o eixo levemente e, em seguida, leia e marque o maior e o menor valor. Obtemos o valor de oscilação T, que é igual aos valores para cima e para baixo menos os valores para a direita e para a esquerda. Se a distância do ponto de teste aos eixos for R, T dividido por R é igual ao valor do gradiente.
O valor de inclinação permitido para rolamentos autocompensadores de rolos e esferas de duas carreiras varia de acordo com o tamanho e as condições de carga. Em condições normais de carga, deve estar entre 1,5o~ 2,5o. Se esse valor de configuração pode ser alcançado, depende do projeto da configuração do rolamento e dos modelos de vedação.
Uso de rolamento
Embora os rolamentos tenham 2°faixa ajustável com seu desempenho automático, é melhor prestar atenção à instalação porque o suporte desta unidade é muito simples:
Unidade de rolamento com parafusos de parada de movimento
Faça um furo e oriente-o após ajustar a distância entre os rolamentos. A posição dos furos deve ser a mesma conforme solicitado. Preste atenção ao iniciar e trocar os parafusos diariamente. Caso contrário, haverá folgas opostas entre a tampa interna e os rolamentos. Veja a ilustração 10.
No princípio da cunha, o objetivo é fixar os rolamentos no eixo. Coloque o anel de excentricidade na parte alongada onde há excentricidade e, em seguida, aperte-o. Ao mesmo tempo, observe o parafuso. Veja a ilustração 11.
Desenho 10 Desenho 11a Desenho 11b
Utiliza buchas de posição apertada para obter um encaixe firme entre o rolamento, a bucha e o eixo. Durante a instalação, observe que, ao pressionar o rolamento contra a bucha cônica e apertar as porcas redondas, ocorrerá movimento radial e o espaço interno radial do rolamento será reduzido (desenho 11b). Recomendamos que você peça a um técnico experiente que utilize uma chave de gancho para apertar essas porcas.
3. Anote a direção do motor
Não anote nenhuma anormalidade ao instalar o motor.
Verifique se a direção do motor está correta antes de pendurar a correia em V ou instalar a junta do eixo.
≤0,15~0,20 mm Erro radial b≤0,15~0,20 mm
4. Correia em V e polia
Verifique a correia em V e a polia antes de ligar o ventilador, revise o centro entre as duas polias e ajuste a tensão da correia em V.
Veja o sexto capítulo sobre manutenção e verificação da roda dentada e da correia em V.
5. Emenda da junta do eixo
Ao instalar o ventilador acionado pela junta do eixo, faça a emenda com a junta do eixo. Primeiro, desmonte os parafusos, abaixe o pino, gire as bandejas do flange e verifique a folga lateral ao mesmo tempo. Em geral, a folga lateral é mostrada no desenho 12.
6.Junção do tubo
O ventilador é unido com tubo flexível, aperte os parafusos uniformemente, obtenha um centro consistente, caso contrário, o revestimento anamórfico causará atrito entre a entrada e o impulsor.
Verifique o ventilador por dentro antes de uni-lo, é preciso limpar o pisca-pisca.
Coloque uma rede de segurança com intensidade suficiente na entrada quando o ventilador não for articulado com o tubo.
Ao final da instalação, verifique a folga entre o impulsor e a entrada, garantindo que a folga seja simétrica e consistente. Veja o desenho 15.
7. Instalação do soprador de ar quente
Para evitar o efeito de expansão com o calor do ventilador.
1.Junção de entrada e saída
É necessário utilizar a conexão inflável, pois o estresse térmico não é carregado com ventilador. Para o tubo da estrutura da placa de blindagem, a temperatura varia 100°C a cada 1000 mm, com um volume de distorção de cerca de 1,3 mm. Veja a figura 13.
Pobre Bom
Desenho 13
2. Resfriamento do rolamento
Para reduzir o efeito da temperatura média, instale um exaustor (para temperaturas do gás inferiores a 250 °C). E não emparede a parte externa do exaustor. Veja a ilustração 14.
Desenho 14
Desenho 15
5. Comissionamento
O processo é o seguinte:
Verificar
Aperte cada parafuso e porca uniformemente, caso contrário, ocorrerão ruídos, vibração, vazamento de ar e abrasão dos rolamentos e do eixo.
Coloque no vapor
Os rolamentos devem receber lubrificante adequado. Caso queira recolocá-los, é preciso garantir a qualidade do lubrificante.
Coloque no vapor conforme as instruções.
Consulte o sexto capítulo para reposição de lubrificante.
Jigger
Preste atenção ao seguinte ao girar o impulsor:
ouça o som
Se o som estiver estranho, observe.
outro
O estiramento da correia em V.
A sensação é muito pesada de jigger.
Sistema de alimentação de ar
Todas as peças atendem à demanda.
Pisca-pisca perto da saída de entrada ou no ventilador.
Ao correr, se houver insegurança em torno da entrada e saída.
Acessórios elétricos
Certifique-se de que não haja nenhum circuito aberto no sistema.
Revise a conexão na caixa de junção.
Comece
Ligue após verificar a ordem do sistema de ventilação, sistema elétrico e outras máquinas. Ligue o interruptor e desligue após 3 a 6 segundos, certificando-se de que o giro, a vibração e o som estejam corretos.
Nesta execução instantânea, examine e repare de acordo com a narração futura se houver alguma anormalidade e reinicie.
A corrente elétrica é de 5 a 7 vezes maior que a corrente nominal do ventilador e do motor durante a partida, diminuindo gradualmente. Se a corrente elétrica diminuir muito lentamente, verifique o sistema elétrico.
Notarizou a execução
Se necessário, abra ou feche a porta ajustável lentamente após obter o valor no amperímetro.
Marque a corrente elétrica e a pressão
Verifique a calibração, a temperatura e o ruído dos rolamentos.
Durante uma semana a partir do início do ventilador, preste atenção ao seguinte:
Atrito de rotores
Entre o impulsor e a entrada
Entre o impulsor e o invólucro
Entre o eixo e o revestimento
Entre a correia em V e a tampa da correia
Fettle de correia em V
Verifique o equilíbrio da correia em V
Tensão da correia em V
Abrasão da correia em V
Balanço da junta do eixo
Deflexão da válvula reguladora foliosa.
Outro
Inalação de pisca-olhos
Libertação do eu do ventilador
Após o teste, desligue o sistema para ajustar a correia em V.
Verifique os rolamentos com seu lubrificador também.
Para o ventilador de alta temperatura sem jigger, desligue o sistema quando a temperatura interna cair para 100 ℃。
O desempenho não pode ser alterado aumentando a velocidade de rotação. Caso contrário, pode haver acidentes.
Manutenção e gestão
A inspeção é dividida em verificação periódica e verificação diária. É melhor prestar atenção à parte da transmissão na verificação diária.
Se o ventilador funcionar com dificuldade durante o amaciamento, faça uma verificação periódica de acordo com a folha 2 para um intervalo de 2 a 3 semanas.
| verificar parte | item | contente |
| medidor | amperômetro voltímetro tacômetro | Se o medidor tem anormalidade? Se a visão tem anormalidade? |
| invólucro
| sacudir | Os parafusos se tornaram flexíveis? A junção com a superfície e a estrutura foi colapsada? |
| explosão | Se o selo foi destruído? | |
| invólucro | sacudir | Os parafusos se tornaram flexíveis? A junção com a superfície e a estrutura foi colapsada? |
| explosão | Se o selo foi destruído? | |
| impulsor | Esfregue com tripa | A folga na entrada é igual? A folga com o invólucro é igual? (ventilador axial) O motor continua encanado com a carcaça? |
| impulsor | sacudir | Se a poeira acumulou mal? desequilíbrio Os parafusos do cubo se tornam flexíveis? |
| distorção do impulsor | Cauterização abrasão e distorção temerosa | |
| distorção do impulsor | Se parte dos rolamentos instalados e a tampa do rolamento foram destruídas? | |
| consequência casa de rolamentos | tremor, calor, ruído
| Os parafusos e juntas ficaram flexíveis? Os rolamentos foram danificados? O óleo vazou? Se o selo for excessivo? Se a lubrificação é excessiva e suja? Verifique o ruído com um estetoscópio. A temperatura é mais alta ao tocar com a mão e o termômetro? |
| base | sacudir | Os parafusos inferiores se tornam flexíveis? A base é boa? |
| polia Correia em V junta do eixo outro | aba, calor | Se as correias estão escorregadias e desgastadas? Se as polias estão balanceadas? As chaves se tornam flexíveis? As rodas da correia são atritas? A tensão do cinto não é suficiente. Os comprimentos de todos os cintos não são iguais. A oscilação da junta do eixo ultrapassou a tolerância? Os parafusos fixos se tornam flexíveis?
|
A folha 3 mostrará como encontrar as falhas facilmente.
Folha 3 Solução de problemas
| falta | razão | Medição |
| Volume muito pequeno | pressão estática projetada muito pequena vazamento de ar nos canos e a resistência é muito grande porta ajustável aberta muito pequena a virada é erro a velocidade diminui devido ao deslizamento das correias | transvaloração do design ajuste após a inspeção ajustar colocado na hora certa ajustar a tensão das correias |
| sobrecarga do motor | os cintos estão muito apertados erro de motor escolhido pressão estática projetada muito grande porta ajustável mal ajustada falhas do motor | ajustar a tensão das correias mudar reduza a velocidade de rotação ajustar novamente consertar ou mudar |
| som excepcional | lixo interfundido: rachadura ou cicatriz abrasão do eixo atrito do impulsor porca de fixação dos rolamentos torna-se flexível trepidação do eixo O tipo de ventilador do sistema de tubulação ruim é falso, o fluxo de ar flui ofegante juntas de tubos estão ruins | mudar mudar mudar aperte os parafusos aperte os parafusos novamente descubra o motivo e corrija reconstruir o sistema ou escolher o ventilador novamente ajustar novamente |
| som excepcional | pisca-olhos interfundidos o volume de ar é muito grande | remover reconstruiu o sistema de tubulação |
| temperatura alta | calor do rolamento com falhas má instalação desequilíbrio do impulsor lubrificação excessiva falta de lubrificação e o tipo de lubrificação é falso sobrecarga do motor, mau isolamento atrito em peças seladas | ajustar a rachadura ou trocar o rolamento ajuste o centro e aperte os parafusos fixos revisar o equilíbrio do impulsor limpe o derramamento fornecer lipina, trocar nova lubrificação ajuste a carga, repare o isolamento ajuste ou instale novamente |
| libração | a intensidade da base não é suficiente maldade do design os parafusos inferiores tornam-se flexíveis desequilíbrio do impulsor danos nos rolamentos abrasão do eixo derrapagem de correias efeito da libração externa o balanço da junta do eixo ultrapassou a tolerância o tipo de ventilador é falso | reforçar, melhorar
apertar limpe o impulsor, revise o equilíbrio intercâmbio intercâmbio ajustar a elasticidade use a junta à prova de vibração emendar novamente escolha novamente |
Observação: esses sons devem ser estimados por técnicos com vasta experiência.
Geralmente, as falhas do ventilador são ruído, vibração e alta temperatura, portanto, a verificação diária é importante.
Libração
Com a linha central do motor e da caixa de mancais, determine e marque o valor de libração nas direções X, Y, Z de acordo com o padrão JB/T8689-1998.
Se o resultado for diferente do padrão, revise a adequação.
Não esperamos que o ventilador funcione menos que o padrão, mesmo que o ventilador não utilizado seja reconhecido.
Som
Se o ventilador apresentar ruídos anormais, verifique as causas a tempo, como: correias derrapando, juntas flexíveis, pisca-pisca, rolamentos, motor. Verifique principalmente os rolamentos.
Preste atenção à temperatura da carcaça e do mancal. Se você insistir em 3 a 4 segundos ao tocar a superfície, a temperatura atual é de 60°C.
As temperaturas de operação do motor são diferentes devido ao grau de isolamento. A temperatura limite do enrolamento: grau B é 80°C, grau F é 100°C.
As rodas da correia em temperaturas mais altas causarão deslizamento da correia quando o ventilador parar. Você deve ajustar a tensão.
Manutenção e verificação de rolamentos
Consulte o manual de estilo sobre o desempenho do rolamento.
Consulte isto e as especificações do fabricante sobre instalação e desmontagem.
Vida natural do rolamento
De acordo com a carga do rolamento e padrões nacionais e estrangeiros, a vida útil natural dos rolamentos é de 20.000 a 30.000 horas, geralmente em casos especiais.
Marca registrada, intervalo de suplemento, quantidade de lubrificante
Se a situação comum for a mesma com o grau de calor persistente, consulte a folha 4. Pense na marca registrada para alta velocidade de rotação e alta temperatura, especialmente.
| lubrificante
contente | rolamento doméstico | rolamento importado | ||||
| lubrificante | lubrificante | lubrificante | lubrificante | |||
| característica | comum | comum | alta temperatura | comum | comum | alta temperatura |
| marca padrão | GB443-89 | GB7324-94 | shell gadus s2 v100 2 | GB443-89 | shell gadus s2 v100 2 | concha |
| código | L-AN46 | 2# | R3 | L-AN46 | R2 | R3 |
| nome | óleo de motor | Li fat | Li fat | óleo de motor | Li fat | Li fat |
intervalo de suplemento
Em comum, suplementar de acordo com a folha 5. Se em situação execrável ou o sistema funcionar continuamente por 24 horas ou funcionar em poeira e aquoso, o intervalo de suplementação é pela metade com a folha 5, também implante uma proteção sobre os mancais.
Adicione o lubrificante lentamente quando o ventilador estiver funcionando em baixa velocidade ou mexa com a mão.
As quantidades de lubrificante de acréscimo são de um terço a metade da capacidade cúbica do mancal ou da caixa de mancais. A nitidez é adversa.
folha 5 intervalo de lubrificação suplementar para rolamento e caixa de rolamento
| temperatura de funcionamento do rolamento (℃) | rpm velocidade de rotação | ||
| ≤1500 menos de 1500 | ＞1500~3000 menos de 3000 | ＞3000 mais de 3000 | |
| ≤60 | 4 meses | 3 meses | 2 meses |
| ＞60≤70 | 2 meses | 1,5 meses | 1 mês |
| ＞70 | o aumento da temperatura a cada 10℃, reduz pela metade o período de suplemento (permite aumento ≤40℃) | ||
abra a caixa de rolamentos para trocar o lubrificante
Em qualquer caso, abra a tampa da caixa de rolamentos para verificar pelo menos uma vez por ano. (Além dos rolamentos
Há alguma cicatriz ou rachadura nos rolamentos?
A borda do rolamento encaixou bem na caixa de rolamento? A parte livre se move normalmente?
Suplemento de lubrificação da caixa de mancais de acordo com a janela da linha da alavanca de óleo (consulte a marca NOTA
No centro do eixo e da casa de mancais, todos os parafusos e juntas estão apertados.
Infundir o novo lubrificante após lavar os rolamentos.
temperatura de funcionamento
A temperatura em torno de 40℃~70℃ na superfície do rolamento é natural, caso contrário, quando a temperatura for maior que 70℃, é necessário verificar a tempo.
Manutenção e verificação da junta do eixo
Controle a deriva do balanço estritamente conforme solicitado
Substituindo o pino desgastado a tempo.
Manutenção e verificação da polia l e correia trapezoidal
Correia em V
Os erros devem estar no limite permitido quando as rodas têm algumas ranhuras.
Grandes erros de comprimento afetam o cansaço, a agitação e a vida natural.
Solte os parafusos sob a base do motor e instale as correias depois de obter uma distância central estreita. Se você forçar as correias nas ranhuras, elas se romperão.
Para reduzir a vida útil natural quando as correias foram manchadas com óleo ou poeira, em especial óleo.
Os dois eixos devem ser paralelos, caso contrário, o desgaste diminuirá.
Ajuste o desequilíbrio em menos de 1/3°. (Veja o desenho 17)
Horário da publicação: 27/09/2023